Polski Fiat 125p – fiat125p.pl

paź/13

Narodziny nowej świeckiej tradycji, czyli zamknięcie sezonu.

autor: Petter_1982 kategoria: relacje

Relację z zakończenia sezonu przygotował Petter_1982. Podpisuję się pod każdym jego słowem, a tak dobrych zdjęć na tej stronie nie było nigdy. Dziękuję jak nie wiem co!

Dobiegający końca rok 2013 był szczególnie ważny dla wszystkich właścicieli kantów, bandziorów, kredensów, klasyków, MRów, wąskowlotowców i wszystkich innych 125 powodów do szczęścia.

Najpierw okrągłe czterdzieste piąte urodziny Polskiego Fiata, które wydobyły z czeluści garaży wymuskane i najbardziej medialne egzemplarze, a potem jeszcze bardziej okrągła czterdziesta rocznica rekordowego rekordu upamiętniona granitowym pomnikiem (nie mylić z nagrobkiem) to wydarzenia, które jeszcze długo będą się śniły uczestnikom i nieobecnym.

Tradycyjne już otwarcie sezonu, czyli wybudzenie ze snu zimowego, który przez większość miłośników 125p nomen omen nie był przespany, odbyło się w kwietniu i każdy z nas wie jak było. Było ciężko i jak wiadomo trochę filmów o tym powstało. Filmów, zdjęć, opowieści i obietnic, które najlepiej było zweryfikować 12 i 13 października 2013 na ul. Jagiellońskiej 88.

Z okazji zamknięcia sezonu ok. 80 dużych fiatów, kilka polonezów, maluchów i warszaw + syrena 105 sztuk jeden pojawiły się na parkingu pod fabryką w sobotę po godz. 10. Przybyli też goście z Węgier i po wysłuchaniu przemowy dyrektora FSO pana Pietrzaka sami wystąpili publicznie i wspaniałą mieszanką polsko-ugrofińsko-węgierskiego zaprosili wszystkich na spędzenie gorącego lata 2014 nad Balatonem, oczywiście w fiacie. Dodatkowymi atrakcjami była giełda skarbów nieprzebranych i próba sprawnościowa na placu fabryki.

Gwoździem programu wspaniale zorganizowanego spotkania było niedzielne szaleństwo na torze testowym FSO. Po nabraniu sił na sobotnim wieczorku zapoznawczym uczestnicy pojawili się po południu w wyznaczonym miejscu. Nikt chyba nie spodziewał się tak zaciętej rywalizacji. Gumy grały, laski piszczały i palce rozdzielaczy nie wytrzymywały. Nawet drugi przejazd parady honorowej odbył się w iście sportowym tempie. Wszystko odbyło się bez kolizji i niebezpiecznych przygód.

Z racji, że zlot był wybornym daniem dla wzroku i pozostałych zmysłów niech o pozostałych jego urokach opowie kilka zdjęć.

Prawie nie widać, że to klasyk szczególnie w takiej obstawie.

FSO 125p arlequin edition.

BBA? Chciało się Panu z tak daleka przyjechać?

Jasny tabak po przejściach. Bardzo ciekawy, równomiernie zużyty egzemplarz wyglądał jak wczoraj wyrwany od grzyba. Niestety nie dostał żadnej nagrody. Może w przyszłym roku stworzyć dodatkową kategorię?

Mój faworyt. Obnażony pas przedni śni mi się po nocach, a brak zderzaka dodał szczególnego uroku czerwonemu koralowi co zaowocowało pucharem w kategorii soft tuning. Odchudzone nadwozie miało znaczenie podczas próby zręcznościowej bo właściciel najszybciej pokonał sprawnościówkę.

Piękne klasyczne twarze

Popatrz w te oczy i się nie zakochaj. No nie da rady.

Wałek sprzęgła głośno zaprotestował i z hałasem zakomunikował o końcu swojego żywota.

Karetka pogotowia ratunkowego przyjechała z pełnym wyposażeniem. Jej ogólny stan mógł powodować omdlenia u oglądających, ale na szczęście nikt nie musiał sprawdzać czy nosze są sprawne.